Les gens ont-ils déjà changé leurs pneus de moto ? La plupart d'entre vous auraient dû demander à quelqu'un du magasin de vous aider à changer les pneus lorsque vous les avez achetés. Bien qu'il soit pratique de demander de l'aide au magasin, cela coûte une somme d'argent supplémentaire. Si vous économisez cette somme d'argent, vous pouvez acheter les pièces de modification auxquelles vous pensez depuis longtemps ! Alors cette fois, expliquons comment changer les pneus par vous-même.
À titre de démonstration du véhicule et des pneus utilisés, la taille des pneus est de 120/70-17 à l'avant et de 190/55-17 à l'arrière, qui est la taille de pneu souvent utilisée pour les super voitures de sport à échappement de classe litre.
Instructions de bricolage pour le remplacement des pneus "Préparation"
Ce qui suit est de présenter les outils qui doivent être utilisés pour changer les pneus.
1. Manuel de réparation: Vous pouvez vérifier comment retirer le pneu de la moto et la valeur de couple prédéfinie de l'essieu.
2. Clés et manchons : La taille des manchons nécessaires pour retirer l'essieu peut être confirmée dans le manuel d'entretien.
3. Support de stationnement moto : L'outil utilisé pour soulever le véhicule (pneu). Si vous souhaitez maintenir fermement le pneu afin qu'il ne bouge pas, il est recommandé d'utiliser la béquille de stationnement.
4. Pilote de noyau de valve : pour retirer le noyau de valve à l'intérieur de la valve, à utiliser lorsque le pneu se dégonfle rapidement outil.
5 Bâton de démontage de pneu : le pneu servira à retirer du cadre, en préparer quatre ou plus suffira à l'utiliser.
6. Patin de protection du cadre de roue : utilisez le bâton de retrait de pneu pour retirer le pneu du cadre de roue, peut protéger le cadre de roue ne sera pas rayé.
sept. Pâte à pneu : lors de l'installation des pneus, pour rendre le processus d'installation plus fluide, utiliserez la pâte de pneu.
8. Presse-pneu : un outil utilisé pour retirer le talon du pneu du cadre de roue.
9. Équilibreuse de pneus : après avoir remplacé le pneu, l'outil est utilisé pour ajuster le poids du pneu.
dix. Pièce d'équilibrage de contrepoids : utilisé lors du réglage du contrepoids des pneus sur l'équilibreuse.
11. Compresseur d'air et jauge de pression des pneus : pour pomper de l'air dans le pneu et s'adapter à la pression de pneu appropriée, la station-service générale disposera généralement également de cet outil.
Instructions de bricolage pour le remplacement des pneusSection "Do-it-yourself"
Pour changer un pneu, procédez comme suit.
1. Retirer tout le pneu
2. Retirer le cadre de roue
3. Mettre le pneu
4. Ajuster le contrepoids des pneus
5. Remontage du cadre de roue
Ce qui suit expliquera chacun d'eux dans l'ordre.
1. Retirer tout le pneu
Le point clé lors du remplacement ! Étant donné que la valeur de couple de l'écrou de l'essieu arrière est assez élevée, il est recommandé d'utiliser une main plate avec une poignée plus longue, qui sera plus efficace pour appliquer la force. De plus, la chaîne et l'étrier de frein de la roue arrière peuvent être accrochés au culbuteur comme sur la photo, mais attention à ne pas rayer le culbuteur.
2. Retirer le pneu
2.2.1 Pour éviter d'endommager le cadre de roue, installez le protecteur de cadre de roue.
3. Mettre le pneu
3.1 Appliquez une couche de pâte à pneu sur les lèvres des pneus et vérifiez que les pneus sont correctement orientés.
3.1.5 Si vous utilisez de la pâte à pneu, vous pouvez l'appliquer uniquement avec vos mains !
3.1.6 Ensuite, utilisez le bâton de démontage de pneu pour mettre le pneu sur le cadre, dans l'ordre inverse de celui où vous l'avez retiré.
3.1.7 Veillez à ne pas blesser le cadre de roue.
3.1.8 Enfin pressé à nouveau à la main.
▲ Suivez les étapes ci-dessus pour monter le pneu sur le cadre de roue en douceur !
3.2 Gonflez le pneu et serrez la lèvre
Continuez à pomper le pneu jusqu'à ce que vous entendiez le son "coup", puis installez l'obus de valve pour régler la pression du pneu à la valeur correcte.
3.2.1 Gonflez le pneu avant de mettre l'obus de valve ! Le son de "thump" indique que l'air a été poussé avec succès et a touché le cadre de la roue.
3.2.2 Enfin, réinstallez l'obus de valve et ajustez la pression des pneus à la valeur correcte.
4. Ajuster le poids du pneu
Utilisez un équilibreur de pneus pour vérifier quel côté du pneu est le plus lourd, tournez simplement le pneu avec désinvolture, la zone la plus lourde sera naturellement tournée vers le bas, puis marquez le haut du pneu. Parce que la plupart des pneus sont plus lourds près de la buse d'air, il suffit donc de trouver quel côté du pneu est le plus léger, et après avoir installé la pièce d'équilibrage dans cette zone, vous pouvez rendre le contrepoids du pneu plus équilibré.
4.1 La zone près de la buse d'air est plus lourde, elle se tournera donc naturellement vers le bas.
4.2 Marquage du revers (zones plus claires)
4.3 Mettre sur le bilan pour ajuster le contrepoids.
4.4 Succès dans le maintien du statut horizontal !
▲ Placez fermement la pièce d'équilibrage sur le pneu
5. Remonter le pneu sur la moto
5.1 Huilage avant montage
Profitez-en pour huiler les autres pièces afin d'éviter les éraflures, l'usure et la rouille.
▲ L'essieu est également huilé d'ailleurs
▲ Appliquer une couche d'huile lubrifiante
5.2 Remontez les pneus sur la moto dans l'ordre inverse du précédent.
5.2.1 Il est plus facile de mettre le pneu s'il est soutenu par le pied.
5.2.2 N'oubliez pas de faire attention à ne pas rayer d'autres parties du véhicule lors de l'installation.
5.2.3 Enfilez le noyau de l'arbre à travers le pneu.
5.2.4 N'oubliez pas d'installer l'entretoise.
5.2.5 Verrouillez l'écrou à la valeur de couple préréglée d'origine.
Bien que de nombreux outils soient nécessaires pour changer les pneus, vous constaterez que le poids et la souplesse des pneus varient selon la marque après l'avoir essayé vous-même.
La première fois que vous changez un pneu par vous-même, cela peut vous prendre trois heures, donc une entreprise de motos qui peut aider les gens à changer les pneus en 20 à 30 minutes est une bonne aide pour nos motards !