Les motos sont devenues un mode de transport régulier pour de nombreuses personnes en raison de leur fonctionnement flexible, de leur taille compacte et de leur facilité d'utilisation. Beaucoup de gens apprécient la liberté et la montée d'adrénaline qui accompagnent la conduite d'une moto. Cependant, conduire une moto peut être très dangereux si vous n'êtes pas préparé. Le facteur de sécurité de la moto elle-même repose sur les compétences et la conscience de conduite du pilote. Dans la grande majorité des accidents de moto sur la route, c'est le cas. Ce serait mieux si ce genre de choses pouvait être évité. Ce qui suit traitera de certains des aspects pertinents de la sécurité de conduite en général du point de vue de la sécurité et de la manière d'éviter les accidents sur la route.
Objectivement parlant, les motos sont en effet dangereuses par rapport aux voitures, et ce danger vient de plusieurs aspects.
- Difficulté de fonctionnement
Les motos à deux roues sont dynamiquement stables lors de la conduite et sont intrinsèquement un état critique entre stabilité et instabilité, donc la maîtrise de l'équilibre est la compétence la plus fondamentale. Et conduire une moto nécessite les quatre membres. À l'exception des scooters à transmission automatique, les motos qui nécessitent un changement de vitesse nécessitent que les mains et les pieds soient impliqués dans l'opération. Non seulement les deux pieds doivent contrôler le changement de vitesse et le frein arrière, mais ils doivent également soutenir le véhicule à tout moment à basse vitesse, ce qui facilite l'accès à un état de tâtonnement. De plus, les freins avant et arrière doivent être contrôlés indépendamment, et les rapports de force de freinage avant et arrière sont tous contrôlés par le conducteur. Parfois, la roue arrière patine lorsque l'accélérateur est fermé trop rapidement ou lorsque la vitesse est mal changée, ce qui peut faire basculer le véhicule.
- Écart de configuration de sécurité
L'ABS est populaire depuis longtemps dans les voitures, mais les motos avec ABS sur les roues avant sont des motos de haute qualité, sans parler de l'EBD et de l'ESC, et de nombreuses urgences doivent être résolues par les compétences du conducteur, et non par les caractéristiques de sécurité du véhicule. En termes de structure, le conducteur d'une moto est exposé et les motos n'ont pas de structure d'amortissement comme les voitures.
- Sensibilisation du conducteur
En raison de la contradiction actuelle entre le développement social et l'environnement de la circulation, le transport passe de la marche et du vélo aux véhicules à moteur à la fois, alors que de nombreuses personnes conduisent des motos ou sur la base de l'expérience de la conduite de vélos, les règles de circulation sont nulles et non avenues aux yeux de Beaucoup de gens. Pour les voitures, un grand nombre d'yeux électroniques permettent de limiter leurs infractions, tandis que les motos, peu contrôlables, peuvent agir en toute impunité. Ceci, couplé au rapport poussée / poids plus élevé de la moto, lui permet de gagner en vitesse par rapport à une voiture, en particulier à basse vitesse.
Ces trois éléments peuvent être considérés comme la cause première du danger à moto. Nous ne pouvons pas changer la forme et le style de conduite des motos, tout ce que nous pouvons faire est de nous protéger et d'améliorer nos compétences de conduite. Parlons maintenant de l'équipement du pilote.
Casque de moto
Un casque de moto est une pièce essentielle de l'équipement de protection. Beaucoup de gens n'ont pas l'habitude de porter un casque avant de conduire une moto, et estiment également que le port d'un casque est trop lourd et peu pratique à porter après avoir quitté la voiture, ils n'en portent donc pas.
Riding a motorcycle without a helmet against the wind is not that comfortable
It is also important to have a good visor for your helmet
Bien sûr, en plus de bloquer le vent, les casques sont principalement destinés à la sécurité et les risques de décès dus à un traumatisme crânien sont très élevés. De plus, il y a un risque élevé de traumatisme crânien lors de la conduite d'une moto. Lors de l'achat d'un casque, il est important de noter qu'un casque n'est pas un accessoire pour faire face aux contrôles de police ou pour montrer sa personnalité, mais pour avoir la capacité de protéger. Les performances d'amortissement des casques à bas prix peuvent être très médiocres et les beaux casques peuvent ne pas répondre aux normes de sécurité. Il existe de nombreuses certifications de casque sur le marché, veuillez choisir un casque de certification 3C. Pour assurer la sécurité, le casque est préférable de choisir la grande marque grand public. La force de protection du casque de haut en bas est un casque complet, un casque non couvert, un casque trois quarts et un demi-casque, la priorité est de choisir le casque complet peut être. Porter des casques à utiliser de la bonne manière, la taille du casque doit également être choisie correctement. Un point supplémentaire, essayez d'utiliser certains des casques pour vélos électriques car le coefficient des normes de sécurité est différent. Pare-brise de casque la nuit, il est préférable de ne pas utiliser de modèles de lunettes de soleil, faciles à avoir un angle mort dans le champ de vision.
Équipement de protection de moto et vêtements d'équitation
Si vous ne faites que vous déplacer dans la ville, un équipement de protection est suffisant, notez que vous devez avoir la certification CE. Les équipements de protection protègent principalement les genouillères et les coudières. Il existe généralement des jambières longues et courtes, cela dépend donc de votre choix. Je recommande de choisir une genouillère longue, qui offre une certaine protection pour l'os du mollet. La protection des vêtements de cyclisme est plus complète que les genouillères, qui incluent une protection pour le dos, les épaules, les hanches et un meilleur ajustement pour le corps, et bien sûr, les vêtements de cyclisme de grand nom eux-mêmes sont plus beaux.
Gants de moto
De nombreux coureurs pensent qu'un équipement de base suffit tant qu'il y a un casque, l'autre est superflu. Les gants sont des équipements qui passent facilement inaperçus. Dans de nombreux accidents, les coureurs tendent inconsciemment la main pour soutenir leur corps, ce qui est très dangereux. Le rôle des gants en plus de protéger la peau de la main après la chute et le coup de touche du doigt, mais surtout, anti-dérapant. Empêchez la poignée en raison de la sueur des mains ou du glissement de la pluie causé par la poignée éteinte, une erreur de fonctionnement de l'accélérateur et d'autres problèmes. Ou par temps froid, les gants peuvent éviter la raideur des doigts.
Le choix des gants sur trois points : 1. Taille appropriée. Ils ne sont pas lâches ou serrés après avoir été portés. 2. Résistant à l'usure. Le bloc absorbant les chocs du gant et les parties clés du matériau peuvent être une protection des mains en place. 3. flexible. Après avoir porté le doigt, l'opération est flexible, principalement en fonction du matériau, pour éviter la dureté.
Autre équipement moto
En plus de l'équipement de sécurité de base, il existe d'autres options d'équipement de protection supplémentaires disponibles pour améliorer les niveaux de sécurité, notamment des vestes en cuir, des pantalons en cuir, des protège-mains, des protège-jambes, des protège-dos, des bottes, etc.
Il est important de noter qu'actuellement, les vestes et pantalons de protection en cuir ont un équipement de protection intégré à l'intérieur des vêtements, alors assurez-vous de faire attention à la taille des vêtements lors de vos achats. Assurez-vous que la position de tous les équipements de protection peut correspondre à votre corps, des vêtements d'équitation trop grands ou trop petits non seulement ne protégeront pas le cycliste, mais peuvent également causer des blessures.
Les protections dorsales sont également des équipements importants qui peuvent protéger le dos et la colonne vertébrale lors d'une chute. Il y a eu des cas de lésions médullaires paralysantes dans des accidents de moto, il est donc important de faire attention à la protection.
Cependant, un bon équipement ne peut qu'atténuer les dommages causés à votre corps en cas de chute ou d'accident. Essentiellement, cela ne peut pas vous empêcher de tomber ou d'avoir un accident. Vous devez encore améliorer vos compétences de conduite de moto et votre conscience pour l'éviter complètement.
Conseils de conduite de moto
Freins
Tout d'abord, il faut savoir que la conduite à deux roues repose principalement sur le frein avant, et le frein arrière joue essentiellement un rôle secondaire. Cela est particulièrement vrai lorsque la vitesse est supérieure à 70 km/h. Aussi, mettez votre main sur le frein lorsque vous vous garez. Un grand nombre d'accidents de moto se produisent aux intersections. Mettre les mains sur les freins avant et arrière lors de l'arrêt réduira le temps de réaction.
Attention aux roues des autres voitures
Si vous n'êtes pas sûr de la direction que prendra la voiture devant vous, regardez les roues de sa voiture. L'angle des roues indiquera dans quelle direction elles veulent aller ensuite. Connaître ces informations à l'avance peut vous aider à éviter de nombreux accidents.
Attention aux conditions routières
En plus des voitures, faites attention aux autres conditions sur la route. Les autres débris routiers dangereux comprennent le gravier, les flaques d'eau, l'huile sur la route, les grosses branches d'arbres dans la rue, les bosses sur la route, etc.
Vérifiez souvent vos rétroviseurs
Sachez ce qui se passe derrière vous en vérifiant vos rétroviseurs. Gardez un œil sur les véhicules derrière vous pour éviter les accidents ou les collisions par l'arrière lors des changements de voie.
En plus de ces points de conduite de base, il est également important d'avoir un bon sens de la conduite.
- Rétrogradez avant de rencontrer l'intersection et mettez vos mains et vos pieds sur les freins avant et arrière
- Lorsque vous roulez sur des routes secondaires, gardez toujours un œil sur les deux côtés de l'intersection et de la barrière.
- Gardez une certaine distance avec le véhicule qui vous précède (en fonction de votre vitesse) pour éviter de freiner ou de tourner brusquement.
- Lorsque vous roulez sur des routes de montagne, réduisez la vitesse et klaxonnez à l'avance lorsque vous rencontrez des courbes en forme de U et en forme de Z pour rappeler la circulation en sens inverse, et ne traversez pas la route pour rouler
- Résistez à l'impulsion de rouler entre les voitures dans la circulation
- une fois rencontré dans le bus, les gros camions ou le changement de voie de camion à benne basculante, il est préférable de ralentir pour céder le passage, dépasser de force la route est extrêmement dangereux
- Ne pas accélérer et courir sur les routes de la ville
- Ne vous battez pas avec d'autres voitures et motos
- Évitez les excès de vitesse dans les virages serrés
- Ne buvez pas et ne conduisez pas et évitez de boire de l'alcool lorsque vous conduisez une moto
Si vos habitudes de conduite peuvent faire ce qui précède, bien que vous ne puissiez pas complètement éviter les accidents, vous pouvez réduire considérablement la probabilité d'accidents dans votre conduite quotidienne. Bien sûr, une conduite sûre nécessite une bonne moto en plus de bonnes compétences de conduite et des équipements de protection nécessaires. Vérifiez régulièrement votre moto pour vous assurer que toutes les pièces fonctionnent correctement. Si votre moto commence à faire des bruits étranges ou a des problèmes de direction, consultez un mécanicien. Si vous ne le faites pas, vous pourriez avoir un accident en roulant.